Слова известной песни, которую не слышал разве, что глухой. Но мало кто задавался вопросом кто такой «Варяг» и почему ему одному посвятили песню. Оказывается, под таким именем плавал крейсер в начале 20 века. Правда, плавал совсем недолго. В 1901 году его ввели в эксплуатацию, а через три года — затопили. Поражение он потерпел в первом же бою русско-японской войны в Порт-Артуре. Ну, не в то время, не в том месте оказался. Бой длился всего 50 минут. За это время крейсер выпустил 1105 снарядов, а его «друг» канонерская лодка «Кореец» всего 52 (но, правда, и вступил в бой в самом конце). Эти два судна воевали против шести крейсеров и 8 миноносцев. Бедный Варяг за эти пятьдесят минут так получил от японцев, что оставалось всего два варианта: или затопить его или взорвать. Решили топить. А «Корейцу» повезло меньше — его взорвали. Японцы были настолько поражены отвагой и «самурайской честью» офицеров и моряков «Варяга», что приводили их подвиг, как пример для подражания. В Сеуле есть (был?) музей памяти героев «Варяга», а капитан крейсера Всеволод Руднев награжден орденом Восходящего солнца. Австрийский писатель, прознав про бой «Варяга», тоже оказался под таким впечатлением, что быстренько сочинил стих повествующий об этом сражении на Чемульпо. Потом было два перевода на русский язык. Русской общественностью был выбран только один (как раз тот, который мы и знаем). В скором же времени был «стих на музыку положен». Впервые песню исполнили публично на торжественном приеме, который устроил Николай II в честь офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца». И если судьба «Корейца» известна и ничего интересного в себе не содержит, то с «Варягом» не все так просто. После сдачи русскими Порт-Артура, японцы подняли «Варяг», отремонтировали его, дали новое название и стали проводить учения на нем. Продолжалось это безобразие семь лет. Потом началась Первая Мировая, русские объединились с японцами и выкупили у них «Варяга». Через какое-то время ему понадобился серьезный ремонт. Его отправили в Великобританию. Ну, а дальше русская душа повела себя как обычно: отказалась платить за ремонт. Британцы конфисковали «Варяг» и продали его немцам на металлолом. Последние, при буксировке, случайно его утопили. Так как это было недалеко от берега в Ирландском море, местные жители не преминули этим воспользоваться и часть крейсера была растащена. Затем остатки зачем-то взорвали. Дальше начинается неинтересная часть: погружение, переговоры с Южной Кореей на тему возврата реликвий на родину, экспозиции и прочее. Все это длилось больше 6 лет. Что сейчас с остатками крейсера, кому они принадлежат и где хранятся — я не знаю. Так вот к чему это я все. Книга Порт-Артур — просто потрясающее произведение! Недавно ехала в метро и читала про очередной бой и так интересно было, что решила: «Пока не узнаю, доплывут до берега или нет, не выйду из метро». Не доплыли. Погибли почти все. Там вообще положительные действующие лица очень часто умирают. Еще только трехсотая странница из восьмиста первого тома, а «знакомых» почти не осталось.

Я сейчас осваиваю новый вид передвижения для себя: я вожу машину. Страшно и ужасно не хочется. Я с большим трудом пошла в автошколу и потом пол года после успешной сдачи экзаменов за руль не садилась. Мне гораздо комфортнее быть на пассажирском сидении. Но, по объективным причинам, мне пришлось сесть за руль. Однако, прежде чем поехать в какое-либо место самостоятельно, я прошу мужа отвезти меня туда, чтобы я посмотрела как ехать (где какие перекрестки, где поворачивать, сколько пешеходных переходов, где есть сложные места и пр.). В скором времени мне предстоит самостоятельная поездка в Могилевскую область. Поэтому выходные мы потратили на то, чтобы съездить в Бобруйск и в сам Могилев. И что я вам могу сказать про автомобилистов этих городов? В Бобруйске в половине города нет разметки! Она появляется только непосредственно перед светофорами. Езду жителей можно охарактеризовать: "Ну как-то так". Едут, но непонятно в какой полосе. Собираются поворачивать, но непонятно куда и когда. Проскочить со второстепенной дороги на главную не снижая скорости - это про них. Ну в общем, как-то так едут. В Могилеве очень странно настроены светофоры. Их много, часто попадаешь на красный свет и он очень долгий. Кроме этого долго горит и желтый свет. Поэтому (а может и не по этому. Я не знаю, что в голове у этих людей), водители начинают "ползти" еще на красный. А на желтый большинство уже едет. При мне один чудак пополз вперед и выехал на пешеходный переход за 30 секунд ДО того, как загорится красный. При этом, когда загорелся зеленый - он спокойно поехал, он никуда не торопился, на следующем светофоре мы встретились и он снова полз. Еще видела достаточно много любителей проскочить перекресток на мигающий красный. Мне вот интересно, в этом городе часто "встречаются" те, кто начинает движение до того, как загорится зеленый и те, кто проскакивает на свежезагоревшийся красный?

Привет, дорогой дневничок (*хихикающий смайлик) Расскажу тебе одну возмутительную историю, которая приключилась со мной сегодня утром и, которая до сих пор не укладывается в моей голове: как такое может быть? Решила я восстановить свои занятия балетом. Раньше, я очень любила после тренировки ходить в бассейн - в воде прекрасно расслабляются все мышцы. Но была одна проблемка - больше количество людей и отсутствие мест (и, соответственно, билеты не продают). В этот раз я решила купить абонемент на месяц и быть спокойной. Но, нет. Бассейн не работает. А знаешь, дорогой, дневничок, почему? Потому что ПЛАНОВОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ! Бассейн будет закрыт почти месяц, из-за отсутствия горячей воды. Класс?